Rem, ban, aki, dan kaki-kaki
Kampas rem, ban, suspensi, aki, dan komponen kemudi membutuhkan pemeriksaan berkala. Kondisi jalan, usia kendaraan, dan gaya berkendara memengaruhi tingkat keausannya.
Pada SUV bekas seperti Honda HR-V atau Hyundai Creta, pembeli juga sebaiknya memeriksa kemungkinan kebocoran oli, masalah transmisi, bekas kecelakaan, dan riwayat servis yang tidak lengkap.
Biaya perbaikan akibat kerusakan sebelumnya harus dibedakan dari biaya servis rutin. Kendaraan dengan harga murah belum tentu lebih ekonomis jika membutuhkan perbaikan besar setelah dibeli.
Perawatan Mobil Listrik: Lebih Sederhana, tetapi Tetap Membutuhkan Servis
Mobil listrik mempunyai lebih sedikit komponen yang berkaitan dengan mesin pembakaran internal. Kendaraan ini tidak memerlukan penggantian oli mesin atau busi seperti mobil bensin.
Namun, bukan berarti mobil listrik bebas perawatan.
Baterai dan sistem pengelolaan baterai
Baterai bertegangan tinggi merupakan komponen utama mobil listrik. Pemeriksaan dilakukan untuk memastikan baterai dan sistem pengelolaannya bekerja sesuai ketentuan produsen.
Jika tersedia, informasi kesehatan baterai atau State of Health (SoH) dapat membantu menilai kapasitas baterai yang masih tersisa.
Sistem pendingin baterai
Mobil listrik tertentu menggunakan sistem pendingin untuk menjaga suhu baterai dan komponen kelistrikan. Cairan pendingin perlu diperiksa atau diganti mengikuti jadwal model kendaraan.
Motor listrik dan sistem reduksi
Motor listrik tidak membutuhkan penggantian oli mesin. Namun, beberapa mobil tetap menggunakan pelumas pada sistem reduksi atau reducer yang harus diperiksa sesuai panduan pabrikan.
Rem, ban, dan suspensi
Ban, kampas rem, minyak rem, suspensi, serta komponen kemudi tetap perlu dirawat. Pengereman regeneratif dapat membantu mengurangi penggunaan rem mekanis dalam kondisi tertentu, tetapi tidak menghilangkan kebutuhan pemeriksaan rem.
Sistem pengisian dan perangkat lunak
Kabel pengisian, konektor, sistem kelistrikan, dan perangkat lunak juga perlu diperiksa sesuai prosedur. Perbaikan sistem bertegangan tinggi harus dilakukan teknisi yang memiliki kompetensi sesuai standar pabrikan.
Jadi, keunggulan mobil listrik terletak pada berkurangnya kebutuhan servis mesin pembakaran, bukan pada hilangnya seluruh biaya perawatan.
Berapa Estimasi Biaya Perawatan SUV Bensin?
Biaya perawatan SUV bergantung pada merek, model, usia kendaraan, jarak tempuh, dan komponen yang harus diganti.
Sebagai referensi, perhitungan biaya servis Honda HR-V SE yang dipublikasikan Otomotifnet pada September 2022 memperkirakan total biaya perawatan berkala hingga 100.000 kilometer sebesar Rp12.411.000. Angka tersebut merupakan perhitungan berdasarkan rincian servis dan komponen pada periode tersebut, sehingga tidak dapat dianggap sebagai tarif yang berlaku untuk seluruh unit pada 2026.
Untuk kebutuhan perencanaan, pemilik SUV bensin bekas dapat menyiapkan sekitar Rp2,5 juta hingga Rp4 juta per tahun untuk servis rutin dan perawatan ringan. Ini merupakan kisaran anggaran, bukan tarif resmi atau rata-rata nasional.
