Berita Terkini, Informasi Terpercaya.
Home › Nasional › Kabut Asap Karhutla Ganggu Penerbangan, Dua Jadwal di Bandara Soekarno-Hatta Bat...

Kabut Asap Karhutla Ganggu Penerbangan, Dua Jadwal di Bandara Soekarno-Hatta Batal

Kabut asap akibat karhutla menyebabkan dua penerbangan dari dan menuju Bandara Soekarno-Hatta dibatalkan pada 17 Oktober 2026. Secara nasional, Kemenhub mencatat 1.813 penerbangan terdampak sejak 11 Agustus hingga posisi data 12 Oktober 2026.
Tayang: 17 October 2026 16:39 WIB Diperbarui: 22 October 2026 11:00 WIB
Editor: Redaksi ArusWarta 3 menit baca
X f WA TG 💬
Kabut asap menyelimuti gedung-gedung bertingkat di Jakarta yang dikaitkan dengan dampak karhutla di Kalimantan.
Langit jakarta yang disebut dipenuhi kabut asap imbas karhutla di Kalimantan. (Threads/wulansarimochtar)

Intinya Sih

  • Dua jadwal penerbangan dari dan menuju Bandara Internasional Soekarno-Hatta dibatalkan pada 17 Oktober 2026 akibat jarak pandang yang menurun di bawah batas minimum keselamatan karena kabut asap karhutla.
  • Kementerian Perhubungan mencatat sebanyak 1.813 penerbangan domestik di berbagai daerah telah terdampak oleh sebaran asap kebakaran hutan dan lahan sejak 11 Agustus hingga 12 Oktober 2026.
  • Pengelola Bandara Soekarno-Hatta menyiapkan langkah mitigasi di area terminal dan mengimbau calon penumpang untuk memeriksa status penerbangan secara berkala melalui kanal resmi maskapai.
Ringkasan dibuat dengan bantuan AI berdasarkan isi artikel. Periksa naskah lengkap untuk konteks tambahan.

ARUSWARTA.ID - Kabut asap akibat kebakaran hutan dan lahan (karhutla) mengganggu operasional penerbangan di Indonesia. Dampak tersebut turut dirasakan di Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten, setelah dua penerbangan dari dan menuju bandara itu dibatalkan pada Sabtu, 17 Oktober 2026.

PT Angkasa Pura Indonesia melalui pengelola Bandara Soekarno-Hatta menyebut pembatalan dilakukan karena jarak pandang di sejumlah bandara tujuan menurun hingga berada di bawah batas minimum keselamatan penerbangan.

Assistant Deputy Communication & Legal Soekarno-Hatta Executive Office, Yudistiawan, menjelaskan bahwa keputusan tersebut diambil dengan mempertimbangkan keselamatan penerbangan. Pengelola bandara juga terus berkoordinasi dengan maskapai dan pihak terkait untuk memantau perkembangan situasi serta menangani penumpang yang terdampak.

Dua Penerbangan Soekarno-Hatta Dibatalkan

Pembatalan dua penerbangan tersebut berkaitan dengan gangguan jarak pandang akibat sebaran asap karhutla di sejumlah wilayah Indonesia. Kondisi visibilitas yang tidak memenuhi persyaratan operasional dapat memengaruhi keamanan pesawat saat melakukan lepas landas maupun pendaratan.

Yudistiawan mengatakan pihak bandara terus memantau kondisi penerbangan dan menjalin koordinasi dengan maskapai agar penanganan terhadap penumpang berjalan dengan baik.

Pengelola juga menyiapkan langkah mitigasi di area terminal untuk mengantisipasi kemungkinan penumpukan penumpang akibat pembatalan maupun penundaan jadwal. Meski terdapat penerbangan yang dibatalkan, operasional Bandara Internasional Soekarno-Hatta secara keseluruhan dilaporkan masih terkendali. 

Kemenhub Catat 1.813 Penerbangan Terdampak Karhutla

Gangguan penerbangan akibat kabut asap tidak hanya terjadi di Bandara Soekarno-Hatta. Kementerian Perhubungan melalui Direktorat Jenderal Perhubungan Udara mencatat dampak karhutla terhadap penerbangan domestik di berbagai daerah sejak Agustus 2026.

Berdasarkan siaran pers Kemenhub dengan posisi data 12 Oktober 2026, total penerbangan yang terdampak sejak 11 Agustus 2026 mencapai 1.813 penerbangan.

Secara khusus, pada periode 10–12 Oktober 2026 terdapat 95 penerbangan yang mengalami gangguan. Rinciannya terdiri atas 93 penerbangan yang dibatalkan dan dua penerbangan yang mengalami keterlambatan. Gangguan tersebut melibatkan lima maskapai. 

Kemenhub menjelaskan bahwa data terbaru memperlihatkan sebaran dampak asap tidak hanya terkonsentrasi di Kalimantan dan Sumatra, tetapi juga menjangkau sejumlah bandara di wilayah timur Indonesia.

Bandara yang terdampak antara lain Bandara Iskandar di Pangkalan Bun, Bandara Tjilik Riwut di Palangka Raya, Bandara Supadio di Pontianak, Bandara Rahadi Oesman di Ketapang, Bandara Kalimarau di Berau, serta Bandara Sultan Mahmud Badaruddin II di Palembang.

Dampak juga tercatat di sejumlah bandara di Papua, Maluku, Maluku Utara, dan Sulawesi Barat. <Cite refs={["turn528020view0"]}/>

Perlu diperhatikan, angka 1.813 penerbangan merupakan rekapitulasi nasional hingga posisi data 12 Oktober 2026. Sementara itu, dua penerbangan yang dibatalkan di Soekarno-Hatta merupakan laporan khusus pada 17 Oktober 2026. Kedua angka tersebut berasal dari periode pelaporan berbeda.

Keselamatan Menjadi Pertimbangan Utama

Penurunan jarak pandang akibat asap dapat meningkatkan risiko dalam operasional penerbangan. Karena itu, keputusan untuk menunda atau membatalkan penerbangan harus mempertimbangkan kondisi aktual di bandara dan persyaratan keselamatan yang berlaku.

Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kemenhub, Lukman F. Laisa, menegaskan bahwa pengawasan diperkuat melalui kantor otoritas bandar udara di masing-masing wilayah. Kemenhub juga berkoordinasi dengan BMKG untuk memperoleh informasi cuaca dan jarak pandang, serta dengan instansi terkait dalam penanganan karhutla. <Cite refs={["turn528020view0"]}/>

Langkah tersebut diperlukan agar penyesuaian jadwal penerbangan dapat dilakukan berdasarkan kondisi lapangan, dengan tetap mengutamakan keselamatan penumpang dan awak pesawat.

Penumpang Diimbau Memeriksa Jadwal Penerbangan

Calon penumpang yang akan bepergian melalui Bandara Soekarno-Hatta diimbau memeriksa status penerbangan melalui kanal resmi maskapai masing-masing sebelum berangkat ke bandara.

Pemeriksaan berkala penting dilakukan karena perubahan kondisi jarak pandang dapat memengaruhi jadwal operasional. Penumpang yang membutuhkan informasi tambahan mengenai layanan Bandara Soekarno-Hatta juga dapat menghubungi Contact Center InJourney Airports melalui nomor 172. 

Gangguan penerbangan ini menunjukkan bahwa dampak karhutla tidak hanya berkaitan dengan kebakaran dan kualitas udara, tetapi juga dapat merambat ke sektor transportasi. Selama kondisi asap masih memengaruhi jarak pandang, pemantauan dan penyesuaian operasional menjadi bagian penting untuk menjaga keselamatan penerbangan.

Share Article
WA f X

Baca Juga