Yamaha NMAX Turbo Tech Max
NMAX Turbo Tech Max dilengkapi layar TFT dengan dukungan navigasi Garmin Street Cross, konektivitas Y-Connect, dan fitur YECVT. Pengendara dapat memanfaatkan tampilan informasi berkendara serta sejumlah fungsi yang terhubung dengan ponsel.
Fitur keselamatannya meliputi Traction Control System (TCS) dan Dual Channel Anti-lock Braking System (ABS). TCS membantu mengurangi risiko selip roda belakang saat akselerasi, sedangkan ABS membantu mencegah roda mengunci ketika pengereman dalam kondisi tertentu.
NMAX Tech Max juga mempunyai soket pengisian daya USB Type-C dan jok khusus Tech Max. Adapun varian Tech Max Ultimate mendapatkan tambahan Performance Damper.
Untuk konsumen yang menyukai banyak pilihan pengaturan dan karakter berkendara yang dapat disesuaikan, NMAX memberikan alternatif yang menarik. Namun, semakin banyak fitur tidak selalu berarti lebih praktis bagi semua pengguna.
Kapasitas Bagasi dan Tangki Bahan Bakar
Kepraktisan juga bisa dilihat dari ruang penyimpanan dan kapasitas tangki.
Honda PCX 160 menawarkan bagasi sekitar 30 liter dan tangki bahan bakar berkapasitas 8,1 liter. NMAX Turbo mempunyai bagasi sekitar 25 liter dengan tangki 7,1 liter.
Dengan selisih kapasitas tersebut, PCX lebih unggul dari sisi volume penyimpanan dan kapasitas tangki. Ruang bagasi yang lebih besar dapat membantu pengguna membawa perlengkapan harian, jas hujan, atau barang lainnya, meskipun kemampuan menampung helm dan bentuk barang tetap bergantung pada ukurannya.
Tangki yang lebih besar juga memberikan potensi jarak tempuh lebih panjang pada konsumsi bahan bakar yang setara. Namun, kapasitas tangki saja tidak cukup untuk menentukan jarak tempuh aktual karena efisiensi bahan bakar dipengaruhi gaya berkendara, kondisi jalan, beban, dan perawatan motor.
Konsumsi BBM dan Biaya Perawatan
Dalam penggunaan sehari-hari, konsumsi bahan bakar kedua motor tidak bisa dipastikan hanya dari kapasitas mesin. Kondisi lalu lintas, cara membuka gas, tekanan ban, bobot pengendara, serta frekuensi berhenti turut memengaruhi efisiensi.
Pada bahan ulasan yang menjadi acuan, layar NMAX sempat menunjukkan angka konsumsi rata-rata sekitar 41,4 km/liter. Angka tersebut merupakan pembacaan pada unit dan kondisi penggunaan tertentu, bukan hasil pengujian baku yang dapat langsung mewakili semua pengendara.
Pengguna sebaiknya membandingkan konsumsi aktual berdasarkan rute yang relatif sama dan mencatat hasil pengisian bahan bakar selama beberapa kali perjalanan.
Perawatan kedua motor juga perlu mengikuti jadwal resmi masing-masing pabrikan. Penggantian oli, pemeriksaan sistem pengereman, kondisi ban, filter, serta komponen transmisi perlu dilakukan sesuai buku servis. Pada NMAX dengan YECVT, pemilik juga sebaiknya memahami prosedur perawatan komponen yang berlaku untuk varian tersebut.
Biaya servis dapat berbeda menurut bengkel resmi, wilayah, jarak tempuh, serta komponen yang perlu diganti. Karena itu, konsumen sebaiknya meminta estimasi biaya servis berkala dari dealer sebelum memutuskan pembelian.
Honda PCX 160 atau Yamaha NMAX Turbo Tech Max, Pilih Mana?
Kedua skutik premium ini menawarkan keunggulan berbeda. Honda PCX 160 RoadSync lebih menarik bagi pengendara yang mengutamakan kepraktisan harian, bagasi besar, tangki bahan bakar lebih luas, dan pengalaman berkendara yang dalam ulasan terasa lebih nyaman di jalan bergelombang.
Sebaliknya, Yamaha NMAX Turbo Tech Max sesuai bagi konsumen yang menyukai karakter sporty, posisi duduk dengan ruang kaki luas, serta teknologi YECVT dan Y-Shift yang memberi pilihan respons akselerasi.
Sebelum membeli, konsumen sebaiknya melakukan test ride pada kedua model. Cobalah berkendara di jalan yang menyerupai penggunaan harian, rasakan posisi kaki, lebar jok, respons kemudi, suspensi, dan kemampuan menjangkau permukaan tanah ketika berhenti.
Periksa juga fitur keselamatan sesuai varian, harga OTR di daerah masing-masing, biaya servis, serta kebutuhan aksesori tambahan.
Pada akhirnya, Honda PCX 160 RoadSync dan Yamaha NMAX Turbo Tech Max sama-sama layak dipertimbangkan di kelas skutik premium. Pilihan terbaik bukan semata-mata ditentukan oleh tenaga atau banyaknya fitur, melainkan motor yang paling sesuai dengan kebutuhan, kenyamanan, dan anggaran pengendara.
